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1.背景
随着经济的快速发展以及城市化和工业化发展的加剧，能源消耗迅速增加，大气污染日益严重。中国已是世界少数大气污染最严重的国家之一，大气污染防治任务艰巨，任重而道远。为落实党中央、国务院要求，环境生态部编制了打赢蓝天保卫战三年行动计划，2018年6月27日由国务院正式印发，其中提出环境空气质量目标：“经过3年努力，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低PM2.5浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感。
大气重污染成因与治理攻关项目的研究成果显示，从近年冬季的情况看，硝酸盐已取代燃煤排放的标志性成分硫酸盐，成为秋冬季重污染二次生成里最重要、占比最高成分。硝酸盐由氮氧化物等生成，主要来自于机动车排放。特别是重型柴油车超标排放问题突出。大量存在不添加车用尿素、屏蔽后处理装置、使用低标柴油等问题。
在柴油车治理行动中，重点是构建天、地、人、车的立体式监管，广泛使用遥感监测，路检、路查、汽车尾气排放远程在线监控三种技术路线。从实施效果来看车辆安装了车载终端之后，就能远程在线监控柴油车的发动机运行工况、尿素使用情况、污染物排放状况、车载终端报警后车辆带病行驶等，节省人力、时间成本。
汽车尾气排放远程在线监控系统是一种通过车辆的OBD接口，远程读取车辆的运行状况、能耗排放数据、车辆实时油耗、技术状况以及驾驶员节能驾驶习惯的动态监测系统。
汽车尾气排放远程在线监控系统可通过安装在车辆上的无线检测装置随时检测发动机的运行状况，随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
汽车尾气排放远程在线监控系统，是我司在认真研究客户需求的基础上，是根据环保部门、营运单位、企业车队、车主、汽车经销商、保险公司、行业主管部门的实际情况和特点，利用高科技手段，综合运用当今世界计算机控制、多媒体等先进技术，并结合我们多年的行内经验和工程实施经验而提供的。
汽车尾气排放远程在线监控系统是一套功能完善、技术先进、质量稳定可靠的车辆远程在线监控，将为不同的使用者提供不同的价值体现，实现车辆移动数据与城市交通、区域化管理模块有机融合，实现区域化的移动源排放分析，为城市交通、建设规划、移动源排气污染防治提供决策支撑，实现推动高排放车辆深度治理工作目标。尤其对于道路交通安全及环境保护有积极的作用，可为政府环保部门进行能耗统计、管辖范围内车辆的运行实况提供可靠和直接的基础数据，同时通过系统的分析和比较整理出各车辆和驾驶人员降低油耗的措施，并通过和运营企业联合和指导实施相应的管理手段，以达到经济驾驶与车况优化，从而实现节能减排的目的。另外，也必将对车辆的现代化管理、安全技术防范、提高安全运行状况等方面都将起到积极的促进作用。。
汽车尾气排放远程在线监控系统具有普遍适用性、低成本性、公益性的特点。
2.系统总体设计
2.1系统概述
本采用云计算的架构体系，包括云接入、云应用及云存储。监控中心主要有通讯服务器承担云接入的工作，web服务器承担云应用的工作，数据库服务器承担云存储的工作。
汽车尾气排放远程在线监控设备采集到的车辆运行信息通过无线网络传送到云端的通信服务器，实现云接入，经过经过通信服务器的协议解析、业务鉴权、业务分发后，直接传输到web服务器，进行云应用处理，工作人员可通过监控中心的电脑或手机可查看车辆的运行状况、能耗排放数据、车辆实时油耗、技术状况以及驾驶员节能驾驶习惯。查看方式可以为电脑浏览器、手机APP、微信小程序。
2.2系统拓扑结构
汽车尾气排放远程在线监控系统的运行环境有两种方案有以下两种方案：
方案一：自建机房来部署汽车尾气排放远程在线监控系统。该方案的优势在于自主性比较高，尤其是数据的保存、迁移等操作比较方便，缺点在于投资成本高、维护成本高。该方案适用于百万辆级别的车辆在线监控业务。
方案二：租用阿里巴巴、腾讯或华为的云服务器来部署汽车尾气排放远程在线监控系统。该方案的优势在于总体成本低，安全、可靠，缺点在于自主性差，受制于云服务提供商，数据的保存、迁移等操作比较复杂。该方案适用于小规模车辆在线监控业务。
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